要说最近这两天相配热点的高端SUV车型，那详情等于比亚迪大唐了。这款车不但有高端定位，价钱也相对亲民。外形好意思不雅、里面空间大、竖立弥散高，一辆车就能知足全家需求。那这款车等于30万级别的惟一采选吗？就莫得竞争敌手吗？

要是说竞争敌手的话，还果真只可从比亚迪自家的居品线里找，毕竟大唐的各方面的确是太强了，其他品牌同价位的竖立不够高、竖立够的价钱没上风。找来找去还真有这样一款，它等于腾势N8L。这款车亦然走的高端门路，而且6月23日将迎来规格更高的闪充版，两款车如实有点针尖对麦芒。今天就来比比两款车，望望哪个更合适你。

先来说说价钱。比亚迪的大唐EV现在售价是23.98万元到28.98万元，其中最低配的23.98万元是后驱车型、莫得空气悬架，续航670公里；25.98万元和27.98万元升级成四驱，续航分离是670公里和800公里，28.98万元顶配有四驱、云辇-P，续航800公里。

腾势N8L现在在售有两档，尊严型29.98万元，旗舰型32.98万元，全系标配云辇-A空气悬架、后轮转向。另外，腾势N8L闪充版也将在6月23日认真上市，闪充法式版35万元，闪充旗舰版37.5万元，闪充满配40万元。新增了对兆瓦闪充的复古，况且电板容量大幅升级，纯电续航从230公里升级到430公里。

是以对比之下不难发现两个不同之处。领先等于大唐EV是纯电车型，而腾势N8L是一款DM混动车型。按理说腾势N8L是会更莫得里程焦急的，但个东谈主认为闪充也雷同让东谈主莫得里程焦急。第二个不同之处等于价钱了，腾势N8L全体上更贵极少点，29.98万起售价就径直摸到大唐顶配，更毋庸说闪充版35万起步。

尺寸方面，两款车皆是跳跃5米2的打车，腾势N8L车长5200mm、轴距3075mm；大唐更长极少，达到了5263mm，同期轴距也更大一些，达到3130mm。好在两款车皆配备了后轮转向，转弯半径腾势N8L是4.58米，大唐是4.65米，险些不相凹凸。

能源部分，两款车也皆颠倒可以。腾势N8L配备了2.0T发动机加上三电机四驱，零百加快3.9秒。大唐分红后驱和四驱两个版块，爱游戏·体育世界杯(中国)官方网站其中的四驱版零百加快亦然3.9秒，是以不相凹凸。

而要说到具体的驾驶体验，两款车就有点区别了，其实是大唐的不同竖立有所区别。腾势N8L全系标配云辇-A空悬、预瞄魔毯；大唐则是唯独中高配才有空气悬架，较着驾驶体验上腾势N8L会更好极少，贵有贵的真谛真谛。

大唐和腾势N8L的里面空间略有不同，其中大唐是2+2+3的布局，临了排的座椅筹画可以乘坐3个东谈主，天然真这样坐会显得褊狭，但比莫得强，尤其是坐7个东谈主不算超载这极少很遑急；而腾势N8L是2+2+2布局，法式的六座，空间更大，三排收支更便捷。另外，腾势N8L的储物空间也略强极少。

置于说资料乘坐的话，腾势N8L也会更惬意一些，毕竟配备了全车座椅皆有透风、加热、推拿，加上全系皆有空悬加握，旗舰版还配备后排的17.3英寸吸顶文娱屏、副驾零重力座椅；大唐配备前排零重力座椅，其他就莫得了，辛勤了豪华感，但家用没短板。

是以对比大唐和腾势N8L，会发现两款车皆相配可以。腾势更夺目豪华感，价钱也更贵一些，大唐则是一款实用为王的万能家用车型，全体上莫得短板。在闪充加握下，两款车皆莫得续航焦急，颜值则是各有特点，难有调和定论。同期，也把一分价钱一分货体现的长篇大论，毕竟腾势N8L要更贵一些。

那么家用怎样选呢？预算弥散的话爱游戏·体育世界杯(中国)官方网站，两款车皆可以接洽，要是预算有限，那大唐的中高配更省钱一些。要是以为纯电不释怀，那腾势N8L是可以的采选，要是以为比亚迪闪充中国依然基本能排斥续航焦急，那大唐是可以的采选。还有，要六座采选腾势N8L，要七座选大唐，两款车区别照旧挺显然的。